压铸风云：云签约—赛维达&精工压铸携手助力汽车产业新发展
当前，全球汽车制造业向智能化、电动化、轻量化等方向发展，围绕汽车前地板、后地板等大型结构件的一体化压铸成型技术，正成为行业持续关注和产业间合作的焦点。
1月13日，全球知名的压铸铝合金结构件生产商——精诚工科汽车系统有限公司压铸分公司（简称“精工压铸”）联合赛维达、力劲集团、隆达铝业等联合举办了“集成式车身结构件压铸技术论坛及战略合作项目签约仪式”，共同探讨汽车制造行业的一体化压铸、车身结构轻量化设计、免热处理结构件等新材料、新技术，战略构建产业创新合作生态。
与 会 嘉 宾
活动采用线上、线下相结合的方式，出席活动的嘉宾有长城汽车技术中心副总经理霍聪敏，精工汽车董事长张德会、副总裁白彦鹏，精工压铸总经理陆德宇，清华大学材料学院博士生导师、教育部先进成型制造重点实验室副主任熊守美教授，宁波赛维达机械有限公司董事长任赛良，隆达铝业有限公司总裁杜永立，北京适创科技有限公司副总经理张伟，力劲集团CEO刘卓铭先生及宁波力劲科技有限公司（宁波力劲科技）总经理张均等。
精工压铸总经理陆德宇致开幕辞
赛维达主题演讲：汽车轻量化一体式压铸
现状与未来
集成式车身结构件旨在推动车身轻量化，车身结构件的规模化生产需要大型压铸装备、模具、压铸铝材料、仿真模拟软件、主机厂等软硬件基础设施企业的技术支持与验证。
在集成式车身结构件压铸技术论坛，来自长城汽车、清华大学、赛维达、隆达铝业、适创科技、力劲集团等主机厂、高校、压铸行业企业的专家和研发工程师，就各自的研究领域、技术专长等，发表了主题演讲。
赛维达副总经理邓彦超着重介绍了车身轻量化一体式压铸模具全球化整体解决方案。
赛维达为国内外整车厂提供汽车轻量化整体解决方案，从产品设计、结构优化、风险设别、到模具设计与制作、参与高压铸造、提供压铸技术支持、产品机加和装车验证等工作。2019年开发全球首套6000T大型一体式后车体结构件模具，目前正在开发并生产9000T大型一体式车身结构件模具,未来将研发12000T-20000T一体式车身结构件模具。
赛维达任董事长做客沙龙会议-专家访谈
长城汽车技术中心副总经理霍聪敏、精工压铸总经理陆德宇、清华大学材料学院熊守美教授、隆达铝业执行副总裁郭军辉、赛维达董事长任赛良、宁波力劲科技总经理张均出席。
任赛良董事长表示，全球主要汽车市场传从统燃油车加速转向新能源汽车。新一代消费者对智能化的强烈需求将导致汽车被重新定义。压铸机大型化、新能源汽车轻量化制造、汽车结构件一体化压铸成型正成为发展趋势。接下来汽车轻量化车身结构件市场会进入快速发展黄金时期。赛维达早在2018年就规划了具备6000T-20000T的重型模具车间，配备了6.5米龙门数控、3.5米龙门三坐标、160T行车、800T合模机、数字化、恒温五轴加工车间，是至今为止从超大型模架加工、超大型模芯加工、超大型模具合模与检测、全流程厂内实现闭环生产，全球唯一工厂。
各位嘉宾还就汽车车身零部件压铸技术应用、铝合金材料研发、车身轻量化制造、精工压铸在新能源汽车及车身压铸结构件领域的规划，进行了探讨、交流。
精工压铸结构件战略规划及项目进展
精工压铸项目总监李华以市场上多款在售新能源车型为例，就汽车结构件制造的传统工艺与一体压铸集成工艺的特点做了研究数据的对比、展示，并介绍了精工压铸铝合金结构件2019年-2023年以后的技术迭代路线图。
李华总监指出，一体式压铸技术在减重、简化生产工艺、减少人工等方面具备优势，具有广阔的应用前景。
“一体式压铸后地板相较全钢车身，减重21.5kg，减重效果24.6%；较以往的下车身钢铝混合结构连接，一体式压铸后地板消除了异种连接，简化了连接工艺，提升了自动化率及生产效率；以钣金工艺和一体压铸工艺的人员配置作对比，以12万/年产能测算，应用一体化压铸工艺后，全链人员由125人减至48人，降幅62%。”
集成式车身结构件项目签约仪式
精工压铸与赛维达、宁波力劲科技、隆达铝业分别签署集成式车身结构件项目战略合作协议，从压铸装备、模具、材料方面携手合作，在集成式车身结构件制造的赛道上结成有力的产业联盟。
精工汽车董事长张德会总结讲话
张德会董事长表示，“新四化”——电动化、智能化、网联化、轻量化正在深刻改变着传统汽车的产品形态和技术架构、制造过程以及整个产业链和价值链，将成为未来汽车的发展方向。
“精工压铸与赛维达等企业的战略合作，必将对国内集成式铝合金车身结构件的发展起到积极的推动作用。我们发挥各自领域的专长和优势，真诚合作、互利共赢，实现项目的高效协同，将我们的合作打造成铝合金铸造产业中的标杆和典范。”
赛维达任赛良董事长战略合作致辞
任赛良董事长表示，随着“双碳”规划和未来出行产业的迅猛发展，全球新能源汽车产业进入高速增长阶段，汽车行业迎来新的发展纪元。
“精工压铸是全球知名的、多元化发展的汽车零部件制造商。与精工压铸携手合作，共同致力汽车超大型结构件一体化制造，实现共赢。赛维达积极参与精工压铸项目，展开紧密合作，运用一体化最新技术、最新工艺、实现0到1突破，从工艺设计 至工程实现、到工业化生产！赛维达还将配备优秀的技术服务团队，为精工压铸提供优质、高效的技术支持服务，保障项目顺利投产、达产！”
作为全球压铸模具制造体系的中流砥柱，围绕汽车制造业的产业链和经济链处于不断的升级、完善中。
未来，赛维达将继续大力研发和制造大型压铸模具、满足汽车制造产业链企业技术转型升级的需要，携手合作伙伴，共同促进全球汽车制造业的高质量发展。